Oznaczanie uszkodzonego pojazdu

Jeśli w czasie jazdy, nasz samochód okaże się uszkodzony, to pierwsze
co musimy zrobić, to zatrzymać się w bezpiecznym miejscu. Nie zawsze
mamy czas ani tym bardziej możliwości, aby udać się na parking,
dlatego najlepiej spróbować zaparkować na poboczu.

W bardziej skomplikowanych sytuacjach dopuszczalne jest zatrzymanie
się na drodze, należy jednak zrobić to przy zachowaniu szczególnej
ostrożności. Koniecznie pamiętajmy o włączeniu świateł awaryjnych.
Ten krok pozwala nam poinformować innych uczestników ruchu drogowego,
że nasz pojazd uległ uszkodzeniu.

Jest to tym bardziej pomocne, gdy do uszkodzenia doszło w nocy,
kiedy widoczność na drodze jest ograniczona. Przydatna okaże się
także kamizelka odblaskowa.

W Polsce nie ma prawnego obowiązku jej posiadania, jednak w wielu
państwach europejskich, panuje taki odgórny przykaz. Niemniej,
warto się w nią wyposażyć, aby zapewnić sobie większe bezpieczeństwo.
Odblaski zwiększają naszą widoczność nawet o ponad 100 metrów.

Ustawianie trójkąta ostrzegawczego

Trójkąt ostrzegawczy służy do oznaczania miejsca wypadku bądź nagłego
postoju w wyniku uszkodzenia auta. Posiadać powinien je każdy kierowca,
a jego brak skutkuje mandatem w wysokości nawet 200 złotych.

Najważniejsza kwestia to miejsce jego ustawienia, które regulują
przepisy drogowe. Zgodnie z kodeksem drogowym trójkąt ostrzegawczy
na autostradzie musi zostać ustawiony w odległości 100 metrów
od pojazdu.

Ta odległość uwzględnia bowiem wysoką prędkość nadjeżdżających aut
(na autostradzie panuje wyższa dozwolona prędkość jazdy).

W przypadku, gdy do uszkodzenia auta doszło poza terenem zabudowanym,
trójkąt ostrzegawczy należy ustawić w odległości 30-50 metrów.
W terenie zabudowanym trójkąt ustawiamy zaś zaledwie kilka metrów
od pojazdu bądź ewentualnie na samym pojeździe.

Co więcej, w każdej sytuacji położyć możemy go na drodze lub
na poboczu.

Bezpieczeństwo to podstawa

Jazda z przebitą oponą jest niebezpieczna zarówno dla kierowcy, jego pasażerów,
jak również innych uczestników ruchu drogowego. Jeśli więc podejrzewamy, że
złapaliśmy gumę, to powinniśmy jak najszybciej się zatrzymać.

Oczywiście, nie możemy tego zrobić w każdym miejscu, np. na środku drogi,
dlatego konieczne jest poszukanie bezpiecznego miejsca. Warto przy tym wiedzieć,
że przebita opona wiąże się z charakterystycznymi objawami, do których zalicza
się ściąganie pojazdu na jedną stronę oraz znacznie pogorszony komfort jazdy.

Nieco groźniejsze jest przebicie przedniej opony. W tym przypadku manewr
zatrzymania się powinien nastąpić stopniowo, zaczynając od zmniejszenia
prędkości.

Zmiana opony

Kierowcy, którzy wożą w aucie koło i zestaw kluczy, ze zmianą opony poradzą
sobie znacznie sprawniej. Przydatny będzie jednocześnie podnośnik, rękawiczki,
a nawet pompka.

Ten ostatni element przyda się kiedy okaże się, że zapasowe koło ma za mało
powietrza, aby możliwe było pokonanie na nim najbliższych kilometrów.
Rozróżnić musimy koło zapasowe od dojazdowego.

To pierwsze jest większych rozmiarów, a jego założenie sprawia, że możemy
kontynuować dalej jazdę bez konieczności wizyty w wulkanizacji. Koło dojazdowe
jest już znacznie mniejsze i zdecydowanie nie nadaje się do przejechania
dłuższej trasy. Z założenia ma pozwolić dojazd do wulkanizacji.

Nie musimy tego jednak robić. Wystarczy skorzystać z usług mobilnej
wulkanizacji. To najlepsze rozwiązanie także w sytuacji, gdy nie posiadamy
zapasowego koła.

Jeden telefon sprawi, że nasz problem zostanie rozwiązany w możliwe jak
najkrótszym czasie. To jednocześnie świetne wyjście dla osób, które po prostu
nie wiedzą jak należy zmienić oponę bądź nie mają przy sobie potrzebnego
sprzętu do wykonania tej czynności.

Awaria opony

Niestety, awarie opon powstają niezależnie od nas, a najbardziej
popularna z nich to jej przebicie. Rozbite szkło czy też rozrzucone
ostre przedmioty na drodze mogą sprawić, że w oponie powstanie dziura,
co skutecznie uniemożliwi nam dalszą jazdę.

Mimo że nie da się zapobiec tej sytuacji, to warto być na nią
przygotowanym. Wystarczy przecież wożenia zapasowego koła. Musimy
jednak pamiętać o jego regularnej kontroli, podczas której powinniśmy
sprawdzać poziom ciśnienia.

Poza zapasowym kołem, do bagażnika możemy schować klucz do kół
i podnośnik, dzięki którym szybko i bezproblemowo zmienimy oponę.

Awaria sprzęgła

Sprzęgło to element pojazdu, który jest intensywnie eksploatowany,
zwłaszcza podczas jazdy po mieście. Jego poprawne działanie umożliwia
zmianę biegów także zadanie, które przed nim stoi, jest niełatwe.
Dobrej jakości sprzęgło powinno wytrzymać dziesiątki tysięcy
kilometrów.

Częste manewry, ruszanie, jazda na tzw. półsprzęgle, itd. sprawiają
jednak, że znacznie szybciej ulega zużyciu, dlatego dobrze jest
systematycznie sprawdzać jego stan, najlepiej robić to przynajmniej
raz na pół roku. Awaria sprzęgła wiąże się z koniecznością wizyty
w warsztacie samochodowym.

Awaria hamulców

Wszelkie uszkodzenia hamulców w jadącym pojeździe to poważne zagrożenie
dla kierowców, pasażerów oraz innych uczestników ruchu drogowego.
Duży ubytek płynu hamulcowego może świadczyć o wyciekach, dlatego
obowiązkowo musimy sprawdzać jego stan.

Płyn hamulcowy bywa podatny na zagotowanie, co jest szczególnie
niebezpieczne. Wówczas należy natychmiastowo się zatrzymać, hamując
silnikiem. Ponadto zdarza się, że powodem awarii hamulców są zużyte
klocki hamulcowe wypadające z zacisków, szczególnie podczas jazdy
po nierównej nawierzchni.

Awarie silnika

To najszersza kategoria awarii. Budowa silnika jest niezwykle
skomplikowana, dlatego gdy przestaje prawidłowo pracować, trudno
od razu stwierdzić, co mogło ulec uszkodzeniu.

Wśród popularnych usterek tego typu wymienia się najczęściej zerwania
paska rozrządy, awarię turbiny bądź zatarcie. Właśnie dlatego tak duże
znaczenie ma sprawdzanie poziomu oleju silnikowego.

Awarie układu elektrycznego

Zdaniem niektórych kierowców im więcej elektryki w aucie, tym gorzej.
Awarie układu elektrycznego należą bowiem do najdroższych w kwestii
naprawy.

Najczęstsza przyczyna usterki tego układu to przepalenie bezpiecznika
lub spięcie w instalacji. Zdarza się również, że dochodzi do
rozładowania przeciążonego akumulatora.

Jak radzić sobie z usterką w aucie?

Nie ma innej rady, niż wizyta w profesjonalnym warsztacie samochodowym.
O ile, oponę możemy zmienić sami, o tyle nie poradzimy już sobie
z poważniejszymi usterkami silnika czy hamulców.

Pamiętać należy także o regularnych przeglądach technicznych, dzięki
którym nasz pojazd dłużej będzie sprawny i unikniemy dodatkowych
kosztów poniesionych na późniejsze, ewentualne naprawy.

Gdzie zatrzymać pojazd na czas kontroli?

Zatrzymanie pojazdu przez policję nie zawsze oznacza, że popełniliśmy
wykroczenie drogowe. Niekiedy na drogach przeprowadzane są rutynowe
kontrole, zwłaszcza w okresach świątecznych i wakacyjnych ich ilość
zostaje zwiększona. Możemy zostać wówczas poproszeni o zjechanie na
pobocze. Policjanci nierzadko przeprowadzają badanie trzeźwości
kierowców, więc być może będziemy musieli skorzystać z alkomatu.

Zanim to jednak nastąpi warto wiedzieć, że samochód jesteśmy
zobligowani zatrzymać w miejscu, gdzie nie utrudni to ruchu drogowego
i jednocześnie nie zagraża bezpieczeństwu żadnego z jego uczestników.
W praktyce oznacza to, że powinniśmy zjechać na pobocze. Nie obowiązuje
nas wówczas zakaz zatrzymywania się, o ile spełnimy powyższe warunki.
Zdarza się, że policjanci wydają polecenie jazdy za pojazdem policyjny.

Jak zachować się podczas kontroli drogowej?

Przepisy prawne jasno określają zachowanie kierowcy podczas kontroli.
Pierwsze co musimy zrobić to zatrzymać pojazd. Co ważne, nie możemy
z niego wysiadać, chyba że policjant kontrolujący pojazd stwierdzi
inaczej.

Podczas trwania kontroli musimy cały czas trzymać ręce na kierownicy,
a na polecenie kontrolującego, wyłączamy silnik i światła awaryjne.
W większości przypadków radiowóz zatrzyma się tuż za naszym pojazdem.

Jeżeli mamy wątpliwości co do autentyczności funkcjonariusza, który
nas zatrzymał, a takowe zachodzą najczęściej w sytuacji, gdy policjanci
są nieumundurowani, możemy poprosić o okazanie legitymacji służbowej.

W rzeczywistości kontrolujący pojazd ma obowiązek podania swoich danych
osobowych oraz stopnia, a także poinformować nas o przyczynie
zatrzymania. Jednocześnie ma on prawo do sprawdzenia dokumentów
kierowców, auta, a nawet wszystkich pasażerów.

Na uwadze należy mieć fakt, że zarówno kierowca, jak i pasażer mogą
zostać poddani kontroli trzeźwości. W niektórych przypadkach zachodzi
bowiem podejrzenie, że to pasażer mógł kierować samochodem.

Jeżeli nie zgadzamy się z wynikiem alkomatu przenośnego, możemy zażądać
dokonania ponownego pomiaru przy użyciu alkomatu stacjonarnego, wiąże
się to jednak z koniecznością jazdy na komisariat.

Pamiętać należy także o tym, że policjant może stwierdzić iż nie
dopuszcza naszego samochodu do dalszego uczestnictwa w ruchu drogowym
(przyczyną mogą być usterki techniczne i/lub brak ważnego przeglądu)
i będziemy zmuszeni do skorzystania z usługi holowania pojazdu.

Nagrywanie przebiegu interwencji

Kierowca, który został zatrzymany ma prawo do nagrania przebiegu
interwencji. Musi przy tym pamiętać, że sposób nagrywania nie powinien
utrudniać wykonywania czynności służbowych. Za niewłaściwe zachowanie
może nas spotkać kara grzywny, dotyczy ona także sytuacji, w której
zaatakujemy słownie funkcjonariusza policji.